柴油餾程檢測是指以油品在規定條件下蒸餾所得到，從初餾點到終餾點表示蒸發特征的溫度范圍。餾程是石油產品的主要理化指標之一，主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。

柴油餾程只規定了50％餾出溫度、90％餾出溫度和95％餾出溫度。50%餾出溫度與啟動性能有關。50%餾出溫度越低，啟動時間越短；50%餾出溫度越高，啟動時間越長。90%餾出溫度與95%餾出溫度反映了車用柴油燃燒的完全性。90%餾出溫度與95%餾出溫度越低，柴油中重質餾分含量越少，這就使得柴油的燃燒更加充分，不僅可以提高柴油機的動力性，減少機械磨損，避兔發動機產生過熱現象，而且還可使油耗降低。柴油的餾分過輕、過重都是不適宜的，依據GB/T 19147-2016車用柴油相關規定，50%餾出溫度不高于300℃；90%餾出溫度不高于355℃；95%餾出溫度不高于365℃。當然，不同類型的柴油機對柴油餾分的要求也不同，預燃室式和渦流室式柴油機，可以允許使用餾分較寬、較重的柴油；而直噴式柴油機則只能使用餾分較窄、較輕的柴油。

可依據GB/T 6536（GB/T 255）測定汽油、噴氣燃料、溶劑油、煤油和車用柴油等輕質石油產品的餾程，即可采用恩氏蒸餾法或手工蒸餾法（或自動蒸餾法）測定餾程。恩氏蒸餾測定時，將100mL試樣在規定的試驗條件下，按產品性質不同，控制不同的蒸餾操作升溫速度。當冷凝管流出第一滴冷凝液時的氣相溫度，稱為初餾點。蒸餾過程中，烴類分子按其相對揮發度由大到小的次序逐漸蒸出，隨之，氣相溫度也逐漸升高，當餾出物體積分數為裝入試樣的10%、50%、90%時，蒸餾瓶內的氣相溫度分別稱之為10%、50%、90%餾出溫度。蒸餾過程中的最高氣相溫度，稱為終餾點。與恩氏蒸餾相似，手工蒸餾法（自動蒸餾法）蒸餾測定時也是將100mL試樣在規定條件下進行蒸餾，系統觀察溫度計讀數和冷凝液體積，再根據這些數據，進行計算和報告結果。測定時根據使用蒸餾儀器的不同，要求觀察記錄的回收體積分數（量筒內蒸餾所得冷凝液體占蒸餾油品的體積分數）和對應溫度計讀數（回收溫度）的精確度也不同，手工蒸餾要求精確至0.5mL、0.5℃，自動蒸餾要求精確至0.1 mL、0.1℃。